模數(shù)28.3 齒數(shù)96 分度圓直徑2716.6mm模數(shù)28.3 齒數(shù)96 分度圓直徑2716.6mm模數(shù)32 齒數(shù)120 分度圓直徑3840mm
中國齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展:2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元,年復(fù)合增長率23.27%,已成為中國機械基礎(chǔ)件中規(guī)模至大的行業(yè)。就市場需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,居世界第四位。2006年,中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值102628183千元,比上年同期增長24.15%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入98238240千元,比上年同期增長24.37%;實現(xiàn)累計利潤總額5665210千元,比上年同期增長26.85%。2007年1-12月,中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值136542841千元,比上年同期增長30.96%;2008年1-10月,中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值144529138千元,比上年同期增長32.92%。中國齒輪制造業(yè)與發(fā)達國家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題。現(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過市場競爭與整合,提高行業(yè)集中度,形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè);通過自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā),形成一批車輛傳動系(變速箱、驅(qū)動橋總成)牽頭企業(yè),用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)的能力與資源;實現(xiàn)專注化、網(wǎng)絡(luò)化配套,形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的企業(yè);通過技改,實現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
直齒圓柱齒輪是實際生產(chǎn)和使用當(dāng)中*常見齒輪之一,在使用過程當(dāng)中損壞是難免的,這樣就需要制作一件與原來一樣的新齒輪,由于各種原因客戶無法提供所需直齒圓柱齒輪的圖紙,為了保證加工出的產(chǎn)品能正常使用,需對齒輪進行準確測繪,測繪工作是一項復(fù)雜的工作,由于介紹直齒圓柱齒輪測繪的資料很少,查閱自然就不便了,通過實際操作歸納總結(jié)的幾種實際生產(chǎn)當(dāng)中對直齒圓柱齒輪測繪的工作經(jīng)驗及方法。介紹如下: 首先,直齒圓柱齒輪的參數(shù)和尺寸雖多,但是各種齒輪的標準制度,都規(guī)定了以模數(shù)或徑節(jié),作為其它參數(shù)和各部尺寸的計算依據(jù)。因此測繪工作要盡全力準確判定模數(shù)或徑節(jié)的大小,同時壓力角是判定齒形的基本參數(shù),準確判定同樣重要?! ∑浯?,我們要了解所測繪齒輪的使用情況和生產(chǎn)國家,這樣我們就可預(yù)估出這個齒輪所采用的標準制度。一般我國、日本、德國、法國、捷克、前蘇聯(lián)都是模數(shù)制,也可以觀察齒輪的齒形,如果齒形輪廓彎曲且齒槽底部狹窄呈圓弧狀,可初步判定為模數(shù)制,標準壓力角多是20度;美國和英國采用徑節(jié)制,標準壓力角14.5度和20度兩種,觀察齒形輪廓較平直且齒槽底部較寬圓弧小,可初步判定為徑節(jié)制,壓力角14.5度,也可用齒輪滾刀或標準齒條樣本進行比試來判定是哪種壓力角,知道的以上情況,就可以進行實際測繪了: ?。?)測量齒頂圓直徑Dm法 首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z,然后用游標卡尺測量出齒頂圓直徑Dm,如果判定了齒輪是模數(shù)制標準齒形,它的模數(shù): m=Dm/Z+2 如果判定齒輪是徑節(jié)制標準齒形,它的徑節(jié)是 Dp=25.4*(Z+2)/Dm 但是,需要注意的是,如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時,才可直接測量;如果齒數(shù)為奇數(shù),所測量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm,而是一個齒的齒頂?shù)綄γ娴凝X槽兩齒面與齒頂圓交點的距離D,它比齒頂圓直徑要小,通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來得到齒頂圓直徑D,即: Dm=k*D 實際當(dāng)中用奇數(shù)齒齒輪齒頂圓直徑校正系數(shù)k(表1)算出的齒頂圓直徑普遍偏小,用修正后的校正系數(shù)k(表2)按上邊的公式計算出的齒頂圓直徑更接近實值,表2比表1更精確,齒數(shù)分的更細,可參考?! ”?奇數(shù)齒齒輪齒頂圓直徑校正系數(shù)kZkZkZkZkZkZk71.0257151.0055231.0023311.0013391.000853~571.000491.0154171.0042251.0020331.001141~431.000759~671.0003111.0103191.0034271.0017351.001045~471.000669~851.0002131.0073211.0028291.0015371.000949~511.000587~991.0001 表2 修正后的校正系數(shù)kZkZkZkZkZk71.0521211.0056351.0020491.001085~991.000391.0311231.0047371.001851~531.0009101~1291.0002111.0207251.0040391.001655~571.0008131~2211.0001131.0147271.0034411.001559~611.0007151.0110291.0029431.001363~651.0006171.0086311.0026451.001267~731.0005191.0067331.0023471.001175~831.0004 如果奇數(shù)齒齒輪不是齒輪軸而是帶孔的,也可以測量內(nèi)孔直徑d和孔壁到齒頂?shù)木嚯xH,通過下式得出齒頂圓直徑: Dm=2*H+d ?。?)測量全齒高h法 當(dāng)齒輪因模數(shù)大、打牙等原因,不便于測量齒頂圓直徑時,可測量齒全高h來確定模數(shù)或徑節(jié)。齒全高h可用游標卡尺的深度尾針來測量,其它的深度測量工具也行,按現(xiàn)場條件而定;如果齒輪帶孔可以間接求出齒全高h,通過測量內(nèi)孔壁到齒頂和齒根的距離相減即為齒全高h,模數(shù)或徑節(jié)按下式求出: m=h/2f+cDp=25.4*(2f+c)/h f::齒頂高系數(shù)c:徑向間隙系數(shù) f、c可以查齒輪標準制度參數(shù)表得知 ?。?)測量中心距A法 當(dāng)齒輪牙形變尖、磨損嚴重、滾牙等情況時,以上兩種方法就無法測量,此時我們可要求客戶提供兩配對齒輪的中心距A和兩齒輪的齒數(shù),這些很容易做到,再按下式計算模數(shù)或徑節(jié): m=2*A/Z1+Z2Dp=25.4*(Z1+Z2)/2*A Z1、Z2:配對齒輪的齒數(shù) 三種方法中任何一種算出的模數(shù)或徑節(jié)再與標準模數(shù)或徑節(jié)系列相比較,取*接近的即可。
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